2025 Suzuki Burgman 400

L'athlète élégant

It fits well, like a fine handmade suit. It rides comfortably and performs like a champion. It maneuvres brilliantly. And it delivers a winning combination of stylish design, practicality and convenience. The BURGMAN 400 – bringing greater class and pleasure to your journey. Like a top athlete in peak form, the BURGMAN 400 is lean, toned and ready to perform optimally, even on narrow, twisty, or congested streets. Not only are its front and rear end slimmer, sharper and sexier than ever, this BURGMAN remains true to its family name by offering a fine style that will turn as many heads out front of the office as it will in front of your favourite cafe or out on the road.

Feux arrière combinés à LED

The slim rear of the BURGMAN 400 features independent LED rear combination lights with the turn signals at their tips. It’s a sharply sculpted design that expresses elegance and agility.

Conception de phare à LED élégante et efficace

Le style fin et élégant de l'avant est caractérisé par des phares à double LED au style prononcé avec des feux de position à LED intégrés et des clignotants montés en dessous. L'effet global crée une partie avant plus propre et plus légère qui est immédiatement reconnaissable comme appartenant à la famille BURGMAN.

LÉGER, ÉPUR ET SOMBREMENT AMÉNAGÉ

Le BURGERMAN 400 ne fait aucun compromis sur le style élégant, même s'il perd du poids par rapport à son prédécesseur. Des lignes nettes et élancées de son nez à son arrière élancé, ce BURGMAN incarne clairement le savoir-faire, les prouesses technologiques et le dévouement à la qualité.

Multi-Instrumentation de fonction

Large, easy-to-read analogue speedometer and tachometer dials flank a digital display that shows an odometer, dual trip meters, fuel gauge, coolant temperature indicator, average fuel consumption meter, ambient temperature indicator, freeze indicator*1 and clock. Also included is Suzuki’s Eco Drive Indicator, which come on when the vehicle is operated in a fuel-efficient manner and may help riders learn techniques to better economize on fuel*2.

Asseyez-vous dans le luxe

Le siège double étagé offre un confort luxueux au pilote et au passager en combinant un coussin qui est 20mm plus épais et une forme plus fine que sur le modèle actuel. La double couture ajoute une touche de mode distinctive.

Dossier du pilote

The rider’s backrest can be adjusted 15mm or 30mm forward to provide optimal support and comfort for riders of various builds on longer outings.

Riche espace de rangement sous le siège

The BURGMAN 400’s spacious 50-litre underseat storage:

*1 le compartiment peut contenir deux casques
*2 et offre suffisamment d'espace pour ranger votre équipement.

Rangement avant luxueux

Deux compartiments avant offrent 3.5 litres:

*1 d'espace de rangement sur le côté droit et 2.8 litres
*2 sur le côté gauche pour les cartes et autres éléments

Apporter plus de puissance au pilote

La baie de stockage de droite a un 12Prise V DC* pour charger votre téléphone portable ou d'autres appareils électroniques.

PORTE DE VERROUILLAGE À CHAÎNE

Le portail à chaîne permet de faire passer un verrou à chaîne à travers la carrosserie, autour du cadre, puis autour d'un poteau ou d'un autre objet immobile.

Performance gagnante

From the instant response and power acceleration of it’s 400cm3 DOHC engine, and the exhilarating sound of the tuned intake note, to the nimble handling provided by the link-type rear suspension and 15-inch wheel in the front, the BURGMAN 400 is built to deliver winning performance.

INJECTÉ PAR CARBURANT, LIQUIDE-MOTEUR REFROIDI

At the heart of the BURGMAN 400’s polished performance is an updated version of its powerful 400cm 3 four-stroke, DOHC, single-cylinder, fuel-injected engine. Changes including the air cleaner box help produce greater low-to-midrange torque for instant response and more powerful acceleration when riding in stop-and-go traffic while also providing more robust performance when riding tandem. Suzuki’s Automatic Idle Speed Control (ISC) continues to ensure optimal idling.

SYSTÈME DE FREINAGE PUISSANT

Le BURGERMAN 400 est équipé d'un système de freinage puissant digne d'un scooter sportif. La roue avant porte une paire de 260freins à disque de mm, tandis que la puissance de freinage à l'arrière est assurée par un 210Frein à disque de 1,5 mm. Un système de freinage antiblocage (abdos)* surveille la vitesse des roues et adapte la puissance de freinage à la traction disponible pour offrir une plus grande confiance et un meilleur contrôle. Le système adopte une unité de commande ABS compacte et légère qui réduit le poids d'environ 750g par rapport au modèle précédent.

BOUGIE IRIDIUM

Le moteur utilise une bougie d'allumage en iridium qui contribue à une meilleure efficacité de combustion, à une plus grande puissance de sortie, à une réponse de l'accélérateur plus linéaire et à des démarrages du moteur plus faciles.

Plus grande 15-roue avant en pouces

Le BURGERMAN 400 remplace le 14-roue de pouce de son prédécesseur et introduit une plus grande 15-roue de 1 pouce à l'avant. Le changement apporte une image audacieuse et un aspect de stabilité qui peut inspirer une plus grande confiance au pilote.

Conduite et maniabilité luxueuses

The BURGMAN 400’s underbone frame is built from large-diameter, thin-wall tubes that deliver the lightweight and rigidity required for great handling. Complementing this frame in realizing a stable, relaxing and nimble ride are 41mm front forks with a generous 110mm of wheel travel. In addition, the link-type mono-shock rear suspension with 7-way adjustable spring preload helps maximise the balance between comfort and sporty performance by providing a softer ride on relatively smooth roads and solid traction on cobblestone streets. Exceptional handling and maneuverability are the results.

Pare-brise relevé

The BURGMAN 400’s upswept windscreen creates a cleaner, more compact look from the front or sides. At the same time, it matches its predecessor in delivering optimum wind protection for rider comfort, as well as a clear view of the road.

Contrôle de traction

Le nouveau contrôle de traction offre au conducteur une plus grande tranquillité d'esprit sur les surfaces glissantes comme les rues pavées.

Technologie à double étincelle

La technologie Suzuki Dual Spark ajoute une autre bougie d'allumage et un injecteur hautement atomisé pour obtenir une amélioration significative de la combustion, offrant une distribution de puissance linéaire tout en respectant des normes d'émission strictes et en offrant une bonne économie de carburant.

Démarrage facile

Le système Suzuki Easy Start a été introduit pour simplifier le démarrage du moteur, en ne nécessitant qu'une seule pression rapide sur le contacteur de démarrage avec le frein appliqué.